Neue Lipos "einarbeiten"

Das Thema scheint allgemein recht unbekannt zu sein, deshalb schreibe ich dazu mal was. Lipos (Lithium-Polymer) werden bei der Herstellung mit einer speziellen Chemikalie versehen, die als Reaktionsbremse dient. Das bedeutet, die Chemie im Akku wird ruhig gestellt, dadurch ist ein neuer Lipo länger lagerfähig. Dieser Zusatz bewirkt auch, daß die Zellen anfangs hochohmiger sind, also nicht ihre volle Leistung bringen. Bei den ersten 3 - 5 Zyklen wird dieser Zusatz restlos abgebaut und der Akku erreicht erst dann seine volle Leistungsfähigkeit. Als sinnvoll hat sich dabei folgendes Vorgehen herauskristallisiert:

Sollte am Ladegerät die Einstellung mit "A" erfolgen ergibt sich:
Lipo 4000mAh: 1 C = 4A / 0,5 C = 2A

•          Erste Ladung mit 0,5 C bis 100 %
•          Erste Entladung mit 0,5 C auf 3,7 Volt / Zelle
•          Zweite Ladung mit 0,5 C auf 100 %
•          Zweite Entladung mit 0,5 C auf 3,6 Volt / Zelle
•          Dritte Ladung mit 1 C auf 100 %
•          Dritte Entladung mit 1 C auf 3,6 Volt / Zelle
•          Vierte Ladung mit 1C auf 100 %

Erster Flugeinsatz mit gemäßigten Strömen, also sanftem Flugstil, Flugzeit auf ca. 50 - 60 % Entladung beschränken

•          Fünfte Ladung mit 1C auf 100 %

Zweiter Flug mit Nutzung von 70 - 80 % der Kapazität mit sanftem Flugstil

Wichtig: alle Ladungen und Entladungen am Lader immer mit Balancer durchführen, nie ohne!

Ab diesem Punkt kann der Akku voll rangenommen werden, da er nun gut ausbalanciert und eingearbeitet ist.

Durch sie langsame Einarbeitung mit niedrigen Strömen wird nicht nur der Reaktionshemmer abgebaut, sondern auch die anfängliche Zellendrift stark reduziert. Solange man den Akku nicht restlos leer saugt, driften die Zellen nur noch ganz wenig, was jeder Balancer schnell und zuverlässig ausgleichen kann. Der Lohn dieser Mühe ist ein Akku, der problemlos arbeitet, wenig Wärme produziert und eine lange Lebenserwartung hat.

Die Anschaffung eines hochwertigen Ladegerätes von Junsi, Robbe oder Hyperion kann ich ganz besonders empfehlen, da sie sehr genau arbeiten und alle notwendigen Funktionen zur Verfügung stellen. Mit schlechten Ladegeräten halten selbst die besten Akkus nicht lange, mit guten Ladern aber halten auch billige Akkus erstaunlich lange. Ein gutes Ladegerät und ein langsam eingearbeiteter Akku sorgen für einen problemlosen Flugbetrieb über lange Zeit hinweg.

Lipo Lade-Entlade-LOG.pdf

(Quelle: verschiedene, durch eigene Erfahrung ergänzt)

Bezeichnung von LiPo- Akkus

LiPo-Akkus werden oft in Kurzform bezeichnet. Zum Beispiel: 
4S/1P 4000mAh, 20C oder 3S/2P, 2600mAh, 10C.

Mit dem S-Wert wird bezeichnet, wieviele Zellen in Serie geschaltet sind.
Der P-Wert sagt aus wieviele Zellen parallel geschaltet sind.
Die Leistung (Kapazität) des Akkus wird in mAh (Milliamperestunden) angegeben und der C-Wert sagt hier aus, wieviel Strom der Akku maximal liefern kann. Der Wert C bezieht sich auf die Akku-Kapazität:

Ein Akku mit 1000mAh und 12C liefert 1000mA x 12 = 12 Ampere 
4000mAh und 20C wären dann 4000mA * 20 = 80 Ampere