Der CopterX 450AE (Aluversion) V2

Ich habe dieses Modell gewählt, da ich später einen SCALE-Rumpf darüber bauen werde und es für die 450er T-Rex- Klasse einfach sehr viele Rümpfe gibt. Mir schwebt da ein Airwolf oder Hughes 500E vor. Hier mal die ersten Bilder. Weiter unten könnt ihr den Baubericht nachlesen.

CopterX CX 450AE V2 - BAUBERICHT (10/2008)

Der Heli kam als Bausatz ca. 70% fertig  in einem kleine Karton. Die Teile sehen alle sehr gut aus, fand keine Materialfehler. Anleitung war zwar keine dabei, aber das ist kein Problem (einfach ergoogeln). So einen Bausatz sollte man sowieso nur kaufen, wenn man schon Erfahrung im Heli- Modellbau hat.

Alle Schrauben waren fest (gut) angezogen, habe natürlich die Schrauben der drehenden Teile nochmal mit Schraubensicherungs- Kleber versehen!

In ca. 1,5 Stunden hatte ich den Heli (Gerüst) fertig gebaut - ohne Probleme, bloß die Servoschraubenhalterungsmuttern (was für ein Wort) festziehen war ein bisserl mühsam, weil die natürlich innen liegen und ich habe zuerst das HZR und Rotorkopf/Welle eingebaut, das musste wieder raus, ist aber in 1 Minuten zu schaffen, also nicht der Rede wert. Die Rotorkopf- Anlenkstangen waren original so eingestellt, habe sie nachgemessen - nicht einmal die Blattspur musst ich nachstellen - einfach unglaublich!

In weitere 3 Stunden war der Heli flugfertig!

Eingebaut habe ich

1. - Original CopterX 430 Motor
2. - Original CopterX 30A Regler
3. - 3x Robbe Servo FS 61 BB Carbon Taumelscheibenservos
4. - 1x Walkera Hi-speed Heckservo WK-7-6-H (da der Robbe FS61BB Speed schon vorm Start kaputt ging)
5. - Walkera WK011 Gyro (hällt SUPER und hat keinen Drift - warum auch immer...)
6. - 2200mAh Akku

Als Funke verwende ich die Graupner MX16s

Zum 1. Test habe ich die Holzrotorblätter (dabei) draufgeschraubt (max. 2400rpm).

Der Motor läuft sanft an (super) und ich war echt überrascht, das 1. abheben war als hätte ich den Heli mit einer Schnur hochgezogen (anscheinend habe ich die mechanische Einstellung optimal abgeschlossen :-))

Der Heli liegt "satt" in der Luft, reagiert aber gut und ist trotzdem agil. Als ich dann in der Garage die ersten Test machte, hat sich mein Eindruck weiter positiv verstärkt! Habe jetzt die Align CFK Blätter drauf und fliege mit max 2800rpm am Rotorkopf. Die Flugzeit beträgt ca. 9 Minuten.

Sonst gibts momentan nicht mehr zu sagen außer die genauen Daten des Helis: